Diputados de la Asamblea Legislativa de la Ciudad de México buscan prohibir que camiones de doble remolque circulen por las vialidades debido a que, al día, cuatro personas fallecen por accidentes ligados a ellos. La propuesta emana de la bancada del PAN, aunque fue avalada por todas las fuerzas políticas, las cuales aprobaron una iniciativa para reformar el artículo 216 de la Ley de Movilidad para prohibir el tránsito a estos tráileres. En este año se han contabilizado 116 muertes al mes provocadas por accidentes en carreteras generadas por unidades con doble remolque, ya sea por volcaduras o choques, de acuerdo con datos recopilados por Acción Nacional en la Cámara de Diputados.
Hace unos días también presentó una iniciativa para modificar el artículo 50 de la Ley de Camiones, Puentes y Autotransportes federales, y prohibir este tipo de unidades. Desde tribuna, el diputado local José Manuel Delgadillo dijo que datos del Instituto Mexicano del Transporte (órgano descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes) recuperen que de un universo cercano a los 30 mil accidentes anuales, el tractocamión doblemente articulado participa en 3% de los casos, genera 2.2% de fatalidades y 1.6% del total de lesionados, esto entre 2008 y 2012. Confirmó que la mayoría de accidentes son por error humano y fallas en los camiones. “Nos causa conmoción los fallecimientos de personas que tuvieron la mala suerte de encontrarse con ellos, pero poco se habla de los conductores que han perdido la vida o las condiciones laborales”, manifestó. “El Estado tiene la obligación de velar por la seguridad y la vida de los mexicanos y no por los intereses económicos de las empresas, por ello frente a los familiares de las víctimas, debemos decir: ¡No al doble remolque en la Ciudad de México! y enviar un mensaje al gobierno federal sobre cómo se legisla anteponiendo a la ciudadanía”, expresó el asambleísta. El diputado aclaró que esta iniciativa no afectaría la economía de los mexicanos o desabasto de productos básicos, puesto que estos vehículos trasladan no perecederos. Además, el supuesto ahorro que representa transportar productos en los doble remolque, no beneficia al consumidor, sino a las empresas.
FUENTE: eluniversal.com.mx