Con la apertura de la estación Observatorio del Tren Interurbano México-Toluca (TIMT), empresas que brindan el servicio de transporte foráneo en la ruta estiman pérdidas de hasta un 40 por ciento.
Emiliano Reyes Estrada, representante de la línea Caminante ante la Cámara Nacional de Autotransporte, Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México, explicó que la reducción de demanda ocurrió desde agosto de 2024, cuando se inauguró la estación Santa Fe.
“Con Observatorio se estiman pérdidas de hasta un 25 y 35 por ciento, pero ya teníamos previsto la disminución en el pasaje cuando se hizo el cambio a San Fe se reflejó en los primeros tres meses con una afectación de hasta 40 por ciento. No habrá despidos, se buscarán vías alternas, más rutas pero conforme pase el tiempo”, mencionó.
Por su parte, Jesús Piña representante de la Línea Flecha Roja ante Canapat detalló que la afectación económica será de hasta un 40 por ciento, lo que podría perjudicar en la frecuencia del servicio desde Toluca a la capital del país.
“Nosotros en la ruta de México-Toluca estimamos de hasta un 30 o 40 por ciento. Seguiremos conservando, los mismos autobuses y corrridas”, dijo.
En tanto, Caminante planea ampliar el servicio en la zonas conurbadas del Valle de Toluca hacia la capital del país, por lo que consideran los municipios de Zinacantepec, Calimaya, la zona norte de Toluca, Xonacatlán y Otzolotepec.
“Son rutas que no están conectadas con el tren. Contamos con autobuses y operadores capacitados, contamos con la más amplia cobertura para las prestación del servicio”, indicó.
Ambas, líneas brinda el traslado de Toluca a Observatorio por el mismo precio del Tren Interurbano que asciende a los 100 pesos.
Con información de: milenio.com