A partir de este miércoles los estacionamientos de las estaciones Zinacantepec, Metepec y Lerma del Tren Interurbano México-Toluca dejarán de gratuitos y comenzará a aplicarse una tarifa por tiempo libre.
El horario de operación será de 06:00 a 22:00 horas, en tanto se define un esquema definitivo. La medida marca el inicio formal del cobro de 25 pesos por un servicio que hasta ahora se ofrecía de manera gratuita.
Cuando el primer tramo del Tren Interurbano, conocido como El Insurgente, comenzó a funcionar en septiembre de 2023, los usuarios contaron con estacionamientos abiertos y sin costo en las terminales del Valle de Toluca.
Durante casi dos años los espacios se utilizaron libremente, lo que en la práctica permitió que también fueran ocupados por personas ajenas al sistema ferroviario.
El anuncio del cobro busca ordenar su uso y garantizar que sean aprovechados principalmente por los viajeros.
El proyecto ferroviario fue concebido hace más de una década para conectar Toluca con la Ciudad de México en menos de 40 minutos. Tras la inauguración del primer tramo, en agosto de 2024 se abrió la conexión hasta Santa Fe.
Sin embargo, las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio permanecen en construcción y se espera que entren en operación hacia finales de este año.
Una vez concluidas, el tren completará el trayecto de 57 kilómetros entre Zinacantepec y la capital del país.
En los estacionamientos de las estaciones mexiquenses ya se han instalado plumas, casetas y sistemas de control vehicular.
Con ello se busca dar certeza a los usuarios, evitar que los espacios funcionen como estacionamientos públicos sin vínculo con el tren y reforzar la seguridad de las unidades que ahí permanecen.
El esquema definido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes contempla por ahora una tarifa fija, sin distinción de horas de uso.
De acuerdo con datos oficiales, en los primeros meses de operación se registró un promedio de más de 20 mil traslados diarios, cifra que aumentará cuando concluyan las obras en territorio capitalino.
La expectativa es que el sistema ferroviario se consolide como una alternativa frente al uso del automóvil particular y al transporte convencional.
Con información de: elsoldetoluca.com.mx